Biketour Engadin- Veltlin- Comersee- Tessin Sept 2013

Leo und Klemens Bont, Heini S

1. Etappe: S-Chanf- Pass da Chaschauna- Livigno- Passo di Val Trela- Passo di Verva- Rifugio Schiazzera
3780hm, 90.34km, Fahrz. 8:24:35, Schnitt: 10.74, vmax 51.81km/h

Heute Morgen

Heute morgen um 9.20 Uhr sind wir in S- Chanf gestartet. Zuerst ging es sanft ansteigend bis an den Rand des Nationalparks im Val Varusch. Weiter ging es dann auf der Fahrstrasse zur Alp Chaschauna. Bis ca. 2400m ging es bei uns fahrend, doch dann wurde der Aufstieg zum Chaschauna Pass schlicht und einfach zu steil. Die ehemalige Wegspur wurde hier zwar zu einem Fahrweg hergerichtet, doch leider fehlte uns die Kraft. Etwa um 11 Uhr erreichten wir wie vorgesehen den 2694m hohen übergang ins Italienische Livigno. Die Abfahrt war für einmal ein Genuss. Bis jetzt hatte ich sie nur als Harten Aufstieg am Nationalparkbikerennen Gekannt. Leider war es Temperaturmässig kaum über 0°C so dass ich im wieder etwas wärmeren Livigno kurz entschlossen Schuhüberzüge kaufte. Nach etwas Nahrungszufuhr folgte dann der wunderschöne Passo di Val Trela. Hier hat man sich alle Mühe gegeben den Trail bestmöhlich für Montainbikes zu präparieren. Die danach folgende Bocchetta di Trelina war dann allerdings nicht zum Bikeweg präpariert worden, was uns knapp 15 min schieben bescherte. Nach einer längeren ganz Flachen Höhenstrasse folgte dann der Aufstieg zum Passo di Verva. Dieser Fahrweg durch die Wildniss war ebenfalls sehr eindrucksvoll. Über das Alpdorf Eita und einer nachfolgenden Trailvariante kamen wir zum Bascina Roasco Stausee auf ca 1200m ü M. Hier begann nun der nächste lange Aufstieg durch das Val Grosina. Bis auf ca. 1600m ging es gemächlich auf dem Asphalt, doch dann folgten 200sehr steile Höhenmeter auf einer eher ruppigen Piste. Auf 1840m ging es dann auf einem Prächtigen Höhenweg weiter. Bei der Alp bei P. 1928 folgte dann eine ca 10 minütige Laufpassage. Der danach folgende alte Militärtrail war bis zur Alp Salina dann Genial. Doch dort auf 2174m war er zum Teil schon leicht mit Gestrüpp verwachsen. Leider war es schon 19.30Uhr und somit am Eindunkeln. Es folgten num noch der Aufstieg von knapp 150hm zur forcletta und der kaum fahrbare Abstieg zum Rifugio Schiazerra. Dort kamen wir irgendwann nach 20Uhr in der Dunkelheit an. Da wir uns um 18. Uhr mal angemeldet hatten konnten wir gleich mit dem essen beginnen. Das Abendessen war gut und genau richtig für uns. Es gab eine Vorspeise gefolgt von Pizzocheri und einem Fleischgang. Nach der Warmen Dusche legten wir uns ins nicht allzu bequeme Bett hier auf 2077m ü M.......

Übersichtskarte der 1. Etappe

Anreise mit dem Zug nach S-Chanf

Start in S-Chanf

Alp Chaschauna 2210m

Neu präparierte Fahrpiste zum Pass Chaschauna hier auf etwa 2400m

im Aufstieg zum Chaschauna Pass

Pass Chaschauna auf 2694m mit ersten Schneeresten

Abfahrt vom Rif di Cassana ins Valle di Federia

Dorfzentrum von Livigno

Fahrt vom Lago di Livigno dem Canale Torto entlang auf dem Bikeweg zum Passo di Val Trela

Im Aufstieg zum Passo di Val Trela auf ca. 2200m

kurz vor dem Passo di Val Trela

im Aufstieg zur Bocchetta Trelina

Ausblick von der Höhenstrasse bei Valdidentro in Richtung Bormio

Höhenweg von Arnoga zur Alpe Campo

im Aufstieg zum Passo di Verva

Passo di Verva auf 2301m

Eita

bei Eita

Bancino Roasco Stausee im Valle Grosina

Aufstieg im Val Grosina Occidentale bei Piero auf ca. 1350m

Alp Sacco P.1617 im Val Grosina Occidentale

Höhenweg zur Alpe di Piana

Höhenweg in der Nähe von P. 2174 oberhalb von Grosotto

bei P.2174, Blick Richtung Ortler

Zwischen P.1174 und der Fahrstraße oberhalb von Grosotto

Ausblick vom Höhenweg Richtung Adamello Gebirge

Höhenweg bei der Alp Salina P. 2174

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2. Etappe: Rif Schiazzera- Tirano- Sondrio- Morbegno- Bocchetta di Trona- Premana- Margno
120.96km, 3200hm, 8:43:48, Schnitt 13.85km/h, vmax 51.33

Heute Morgen gab es wie ich es zu Preis von 30€ Halbpension erwartet hätte ein sehr spartanisches Frühstück. Lieber hätte ich für ein gutes Bett in einem schönen Zimmer und einem Reichhaltigen Morgenessen den doppelten Preis bezahlt doch das gab es leider das nicht, dafür war die Ruhe und die schöne Aussicht bis ins Adamellogebige auch nicht ohne. Um ca 8 Uhr ging es los. Wir mussten zuerst wieder 100hm Aufstieg bewältigen um auf den Millitärweg zu kommen. Die nun folgende Abfahrt direkt ins Stadtzentrum vom 1800hm tiefliegenden Tirano war gigantisch. Die Abfahrt war auch als offiziellen Alta Rezia Bikeweg ausgeschildert. Durch das Veltlin folgten wir bis Sondrio meistens dem Radweg und ein paar Kilometer auch noch auf Karrenwegen und Trails dem Fluss Adda entlang. Ausserhalb von Sondrio ging es dann auf dem Höhenweg in den Rebbergen weiter. Auch hier gab es wiederum sehr schöne Abschnitte. In Morbegno machten wir kurz vor 14 Uhr in einem Restaurant Mittagspause wo es Pizzoccheri und etwas Energie für mein Smartphone gab. Nun fuhren wir auf der Strasse ins Valle Gerola. Nach der Ortschaft Pedesina auf knapp 1000m begann dann der Härtere Teil des Aufstieges zur Bocchetta di Trona. Bis zum Rifugio Trona Seliva gab es eine Kürzlich erstellte neue Fahrstraße. Wir mussten somit nur noch 150hm wandernd bis zum 2091m hohen Pass bewältigen.

Um 18.30 Uhr waren wir da. Es folgte nun eine fast endlos Lange Abfahrt. Sie war komplett fahrbar. Die ersten 400hm waren ein eher grobschottriger Zickzack Trail und auf 1715m war er dann auch Auto befahrbar, die Vielen Kehren waren jedoch so eng das sie Kaum von einem FIAT Panda zu schaffen waren. Auf dem Bike jedoch ein Hochgenuss. Bei Einbruch der Dunkelheit erreichten wir die Ortschaft Premana. Bis wir auf ein Hotel Trafen mussten wir jedoch noch 10km weiter dem Track folgen.

Übersichtskarte der 2. Etappe

Rifugio Schiazzera P. 2077 wo wir übernachteten

Höhenweg vom Rif. Schiazzera auf ca. 2200m bei Beginn der Abfahrt nach Tirano

Traumabfahrt nach Tirano hier auf etwa 2100m

Traumabfahrt nach Tirano hier auf etwa 2100m

Abfahrt nach Tirano auf ca.2000m auf super Graspiste

Direttissima Abfahrt nach Baruffini bei P.1388

Abfahrt nach Tirano bei Baruffini

Einfahrt nach Tirano

Stadtzentrum von Tirano

bei Madonna di Tirano

Sondrio mit Wahlkampfstand

in den Rebbergen oberhalb von Sondrio bei Sant' Anna

bei Barbenna di Valtelina

Hängebrücke bei Masino

San Giovanni im Valle del Bitto di Gerola auf ca.1300m

San Giovanni im Valle del Bitto di Gerola auf ca.1300m

Aufstieg auf der neuen Fahrstrasse zum Rifugio Trona Soliva

Ausblick ins Veltlin

Im Aufstieg zur Bocchetti di Trona kurz vor dem Rifugio Trona Soliva

Rifugio Trona Soliva

Ausblick zum Lago di Trona

Bocchetta di Trona 2091m

Bocchetta di Trona auf 2091m

in der Abfahrt auf der von der Bocchetta di Trona auf ca. 2000m

Abfahrt ins Val Varrone

beim Rifugio C.ra Vecchia auf 1672m

Abfahrt vom Rifugio C.ra Vecchia nach Soglia

Abfahrt im Val Varrone nach Soglia

Soglia

Soglia auf 1037m im Val Varrone

sehr Enge Kurven im Val Varrone

kurze Gegensteigung nach Premana

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3. Etappe: Margno- Taceno- Bellano- Varenna- Fähre- Menaggio- Carlazzo- Passo San Lucio- Certara- Tesserete- Taverne
54.48km, 1600hm, Fahrz. 4:08:35, Schnitt 13.15km/h, v max 54.89km/h

Heute morgen ging es nach dem Frühstück kurz nach 9 Uhr wieder weiter. Leider regnete es leicht so dass wir uns für die Fahrt auf der direktesten Strasse an den Comersee nach Varenna entschieden. In Varenna erreichten wir dann in letzter Sekunde die Fähre nach Menaggio. Dort ging es auf einem sehr schönenen Trail weiter nach Carlazzo. Auf einer Kopfsteinpflasterpiste ging es dann in Richtung Passo San Lucio. Leider intensivierte sich dann auf dem Passo San Lucio der Regen, so dass wir uns zuerst mal in der Hütte verköstigten. Auf der schnellsten Route fuhren wir dann in Strömendem Regen zum nächsten Bahnhof Taverne.

Übersichtskarte der 3. Etappe