Rennvelotour Locarno- Albenga- Cinque Terre

Rennvelotour Locarno- Albenga- Cinque Terre 16.bis 19. Januar 2016

Klemens Bont

1. Etappe: Locarno- Ascona- Brissago- Verbania Pallanza- Fondotoce- Baveno- Gignese- Sovazza- Orta- Gozzano- Gargallo- Maggiora- Prato Sesia- Gattinara- Rovasenda- Buronzo- La Lista- Vettigne- San Germano- Salasco- Lachelle- Montarolo- Trino
171.5km, 1275hm, Fahrz. 7:15:00, Schnitt 23.6km/h

Heute Vormittag kam ich pünktlich um 5 vor 10Uhr in Locarno an. Als ich beim Bahnhof 10m auf dem Velo gefahren war hörte ich schon ein zischen. Ein Glassplitter steckte im Vorderreifen und machte ein Schlauchwechsel nötig. Da ich nur die Federgabelpumpe dabei hatte benötigte ich dazu ganze 15min. Danach startete ich dann Richtung Ascona. Kaum war ich auf der Küstenstrasse, wurde ich schon von einer größeren Gruppe von Rennvelofahrern eingeholt. Mit ihnen konnte ich dann die nächsten 30Km bis Pallanza im Windschatten fahren. Um 12 Uhr begann dann in Baveno der 500hm umfassende Aufstieg nach Gingese. Um 13.10Uhr war ich dann in der sehenswerten Ortschaft Orta am Lago d' Orta. Hier kaufte ich noch schnell ein Pizzabrot und setzte danach die Fahrt in Richtung Poebene nach Gattinara fort. In Gattinara blieben mir dann für die restlichen 60km bis zu meinem Tagesziel noch 2 1/2 Stunden bis zum Sonnenuntergang übrig. Meine Route führte abseits der großen Straßen. Leider gab es dann auch noch 5km auf einem Feldweg. Genau zu Sonnenuntergang um 17.15Uhr war ich dann in Trino. Hier suchte ich dann das erst beste Hotel auf, ein 4****Schuppen in einem alten kleinen Kloster am Rande der Ortschaft.

Übersichtskarte der 1. Etappe

Piazza Grande in Locarno

Ascona

im Feld eines Veloclubs zwischen Ascona und Brissago

Oberhalb von Stresa, Blick auf die Isola Bella der boromäischen Inseln

Orta San Giulio

Isola San Giulio

Piazza Motta in Orta San Giulio

Reisfelder in der Po Ebene zwischen Gattinara und Rovasenda

Provinzstrasse oder einfach Feldweg bei Salasco

Abbazia di Santa Maria Lucendio kurz vor Trino

Sonnenuntergang kurz vor Trino

Trino

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2. Etappe: Trino- Cornale- Rocchetta- la Madonnia- Moncalvo- Calliano- Asti- San Damiano d' Asti- Alba- Diano d' Alba- Montelupo Albese- Bossolasco- Ceva- Nucetto- Baganasco- Garessio- Colle San Bernardo- Erli- Cisano sul Neva- Albenga
190.9km, 2338hm, Fahrz. 9:30:00, Schnitt 20.1km/h

Heute Morgen gab es für mich alleine um 7.30 ein komplettes und reichhaltiges Zmorgebüffet. Gegen 8.15Uhr war ich dann startbereit. Die Temperatur lag anfänglich wahrscheinlich bei kalten -5°C. Nach der Überquerung des Flusses PO folgten dann die ersten Monferrato Hügel. Etwa um 10Uhr war ich dann in Asti. Mit einem kleinen Bogen über San Damiano d' Asti erreichte ich dann gegen 12Uhr Alba. Die Altstadt war hier sehr sehenswert und nach dem Besuch eines Supermarktes am Rande der Stadt ging es dann in größere Hügel hinauf welche bis 800m ü M reichten. Hier oben hatte man ein wunderbares Alpenpanorama vom Monte Rosa massiv bis zu den Seealpen. Um 15Uhr war ich dann in Ceva. Das Zentrum mit den Lauben war sehr schön und sehenswert. Nach Ceva ging es dann talaufwärts nach Garessio. Hier suchte ich um 16Uhr noch ganz schnell eine Bar auf um für den letzten Aufstieg zum 968m hohen Colle San Bernardo bereit zu sein. Etwa um 16.45Uhr 30min vor Sonnenuntergang war dieser Übergang auch geschafft. Nun waren noch fast 30km Talabwärts nach Albegna zurückzulegen. Um 18Uhr war dann die Altstadt erreicht und ich entschloss mich hier mal für ein Edel B&B zum übernachten.

Übersichtskarte der 2. Etappe

Start vor dem Hotel in Trino

Velo Hotel

auf der Brücke über den Po von Trino nach Camino

Stillgelegte Bahnlinie bei Madonnia

Zwischen Calliano und Asti

Asti

San Damiano d' Asti, Partnergemeinde von Kriens

San Damiano d' Asti

Bahnübergang in Mussotto vor Alba

Bäckerei in Alba

in der Altstadt von Alba

Im Aufstieg nach Diano d' Alba, Blick zum Monte Viso

bei Montelupo d' Albese

Ceva

Ceva

auf der Strasse von Ceva nach Nucetto

Besuch einer Bar in Garessio

Garessio

Colle San Bernardo

Blick vom Colle San Bernardo aufs Meer

Zucarello

Altstadt von Albenga

in meiner Unterkunft in Albenga

Piazza dei Leoni in Albenga

der Hauptgang des Abendessens

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3. Etappe: Albenga- Loano- Finale Ligure- Spotorno- Savona- Celle Ligure- Varazze- Arenzano- Genova- Nervi- Recco- S. Margherita- Portofino- Rapallo- Chivari- Sestri Levante- Moneglia
174.6km, 1580hm, Fahrz. 8:35:00, Schnitt 20.3km/h

Heute morgen durfte ich um 7.30Uhr das Frühstück in einer Bar in der Nähe meines B&B nehmen. Da das Morgenessen anscheinend nur 5€ kosten durfte, fiel es dementsprechend enttäuschend aus. Hätte doch beim Übernachtungspreis von 80€ mehr drin liegen sollen. Dafür startete ich schon um 8 Uhr. Zuerst ging es ans Meer wo dann mal symbolische Fotos gemacht werden mussten. Teilweise auf Nebenstraßen, Hauptstraßen, Fußgängerzonen und Strandpromenaden ging es nach Finale Ligure. Dort folgte dann schon der größte Aufstieg des heutigen Tages nach Manie hinauf auf 350m ü M. In Spotorno kam ich dann wieder ans Meer hinunter. Etwa um 10.30Uhr erreichte ich dann Savona wo ich noch die Festung besichtigte. Bis Varazze folgte ich dann weiter der Nationalstraße SS1 via Aurelia. Am Ende der Ortschaft folgte dann als Highlight das alte Bahntrasse, welches auf einer Länge von ca. 8km bis fast an den Stadtrand von Genua als Radweg ausgebaut war. Etwa um 12.30Uhr war ich dann in Genova Voltri. Erst eine Stunde später nach ca. 20km Fahrt war dann langsam das Ende dieser Mega Großstadt absehbar. Die Luftqualität war leider hundsmiserabel. Nach Nervi hatte es dann wieder ganz hübsche Küstenabschnitte mit mäßigem Verkehr. Um 14.15 Uhr war dann das Pässli auf 250m ü M vor Rapallo erreicht. Da ich noch Portofino, das Fischerdorf an einem Fjord sehen wollte und um 15.30Uhr mein Zug fahren sollte musste ich Gas geben. Doch wenig später erhielt ich von meinem Chef ein Telefon dass ich noch einen Tag mehr Frei machen kann. Nun hatte ich keinen Stress mehr und konnte Portofino ausführlich besichtigen. Hier entschied ich mich statt zum nächsten Bahnhof noch Richtung Cinque Terre zu fahren. Um 16.30Uhr war ich dann in Sestri Levante. Da noch gut 40min bis zum Eindunkeln blieben entschloss ich mich, noch auf einem weiteren alten Bahntrasse nach Moneglia zu fahren. Im Gegensatz zu anderen Trassen war das nicht ein Radweg sondern eine Verbindungsstrasse nur für Autos und im Einbahnbetrieb mit Ampeln. Für die etwa 6km meist in Tunnels durfte man genau 10min Zeit haben. Mit einem horrenden Sprint schaffte ich die Strecke gerade bis der Gegenverkehr wieder grün hatte. Hier in Moneglia war zur Zeit gar nicht Saison, aber nach etwas herumsuchen fand ich dann doch noch ein gutes und sehr preiswertes 3***Hotel. Das Heutige Abendessen in einem Fischrestaurant war wieder hervorragend

Übersichtskarte der 3. Etappe

Start vor der Unterkunft in Albenga

Ankunft am Meer in Albenga

Loano

hier deckte ich mich in Loano mit Saft ein

Finale Ligure

Dummes Kriegsgerät in Finale LIgure

Finale Ligure

Spotorno

ein kurzes Stück Bahntrasse in Spotorno

Isola di Bereggi

der Fährhafen von Vado bei Savona

Fortezza Primar in Savona

Fortezza Primar in Savona

auf der Fortezza Primar in Savona

Celle Ligure

auf dem Bahntrasse von Celle Ligure nach Varazze

auf dem Bahntrasse von Celle Ligure nach Varazze