Biketour Biasca- Gotthardpass- Halsegg- Zürich

Klemens Bont

1. Etappe: Biasca- Bodio- Bidesco- Sobrio- Anzonico- Sorsello- Molare- Cari- Predelp- Lurengo- Altanca- Airolo- Tremola- Gotthardpass
70.68km, 3287hm, Fahrz. 6:55:00, Schnitt 10.2km/h

Heute Morgen kam ich um 11Uhr in Biasca an. Zuerst besuchte ich noch kurz die Festplätze beim Bahnhof Biasca und in Polleggio zur Eröffnung des Gotthard Basis Tunnels. Danach begann in Bodio der Aufstieg auf der Strasse mit den 30 Kehren hinauf nach Bidesco. Oberhalb von Bidre bei P.1070 war dann der Fahrweg zu Ende. Es folgte nun eine teilweise anspruchsvolle Trailpassage. Insgesamt musste ich hier etwa 15min zu Fuß gehen. Da das Wetter sehr feucht war, musste ich auf den Steinplatten recht aufpassen um nicht auszurutschen. Von Sobrio ging es dann etwa 10km auf dem Asphalt weiter bis zur Alp Campiroi, wo es dann nochmals eine etwa 5 minütige Laufpassage zur Alp Sorsello gab. Nach einem weiteren Aufstieg von gut 250hm auf dem Asphalt, folgte dann bei der Alp Matengo ein schöner präparierter und fahrbarer Pfad nach Molare. Hier ging es dann noch ein Stück auf der Strasse zum Skiort Cari, welcher nächste Woche auch Etappenort der Tour de Suisse sein wird. Etwa um 15.20 Uhr war es dann für mich Zeit für eine Mittagspause. Ich machte daher bei der Alp Predelp einen Abstecher zum Agritourismo Alla Meta. Dort verköstigte ich mich mit Suppe und Kuchen und setzte danach die Fahrt zur Alp Modione auf 1819m ü M fort. Hier oben gab es nun einen etwa 4km langen Trail in Richtung Luregno der relativ gut fahrbar war. Auf der Strada Alta Route ging es dann mehrheitlich auf dem Aspahlt nach Airolo. Um 17.45 Uhr nahm ich hier dann noch den Schlussaufstieg zum Gotthardpass in Angriff. Auf der alten Passtrasse fuhr ich zur Kaserne Motto Bartola hinauf. Ab hier war gab es dann ein Fahrverbot und weiter oben gab es dann noch eine Schranke über die Strasse. Ich ließ mich aber trotzdem nicht davon abhalten, auf der Tremola zum Gotthardpass zu fahren. Ich hatte Glück, trotz der Sperre war die Strasse bereits vom Schnee geräumt und so erreichte ich ohne störende Autos kurz nach 19 Uhr das Hospiz. Hier oben bekam ich noch ein heimeliges historisches Zimmer und konnte ein gutes Abendessen geniessen.

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Übersichtskarte der 1. Etappe

Ankunft in Biasca

Bodio

zu Beginn des Aufstieges nach Bidesco

im Aufstieg von Bodio nach Bidesco

Bidesco ob Bodio

Beginn der Trail-/ Wanderpassage nach Sobrio

Vallone zwischen Bidre und Sobrio hier musste man ca. 15min laufen

vor Sobrio bei P.1100

Sobrio

Kapelle bei P.1170 oberhalb von Lavorgo

P.1263 oberhalb von Tengia

Alp Matengo

Molare

in der Kirche von Molare

Cari, hier laufen schon die Vorbereitungen für die Tour des Suisse Ankunft

Werbung für die Tour de Suisse in Cari

Blick auf das Agritourismo Alla Meta in Predelp

Predelp ob Faido

Predelp

Agritourismo Alla Meta die Speisekarte

Agritourismo Alla Meta hier machte ich die Mittagspause

Alp Corno P.1764, Blick in die Leventina hinuter

der meist gut fahrbare Höhenweg von Predelp nach Lurengo

bei P.1720 am Höhenweg von Predelp nach Lurengo

Altanca

Airolo

Esel oberhalb von Airolo

auf der alten Gotthardpassstrasse, noch 9km bis zur Passhöhe

die alte Gotthardpasstrasse im Val Tremola

eine Schnefräse auf der Tremolastrasse

die Tremolastrasse

die letzte Kehre vor dem Gotthard Hospiz auf 2000m

kurz vor dem Gotthard Hospiz

Ankunft auf dem Gotthard Hospiz

mein Hotelzimmer im Gotthard Hospiz

im Gotthard Hospiz

erster Gang des Nachtessens

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2. Etappe: Gotthardpass- Hospental- Andermatt- Göschenen- Wassen- Ried- Erstfeld- Attinghausen- Flüelen- Axenstrasse- Brunnen- Seewen- Steinerberg- Halsegg- Unterägeri- Neuheim- Sihlbrugg- Sihltal- Zürich
126.1km, 1311hm, Fahrz. 7:10:33, Schnitt 18.0km/h

Heute morgen gab es um 7 Uhr ein für Schweizer Verhältnisse sehr gutes Frühstücksbüffet, das keine Wünsche offen ließ. Kurz vor 8 Uhr war ich dann startbereit. Nach einem kurzen Aufstieg von ca. 20hm war dann die offizielle Passhöhe des Gotthard auf 2106 erreicht. Nun wollte ich auf der alten Passstrasse in Richtung Hospental fahren. Doch leider waren nur die ersten Paar Meter geräumt. So musste ich wieder wenig Retour zur Hauptstraße fahren. Auf der Kantonsgrenze Tessin/ Uri auf 1903m war dann der Schnee kein Thema mehr, so dass ich nun auf den alten Gotthardpfad wechselte. Für die Abfahrt mit dem Bike war dieser optimal. Von Andermatt aus nahm ich dann die Bikeroute durch die Schöllenenschlucht nach Göschenen hinunter. Fast ausschließlich abseits der Hauptstrasse konnte ich dann die Fahrt auf dieser Bikeroute nach Erstfeld fortsetzten. In Erstfeld besuchte ich dann noch die Lokparade welche im Zusammenhang mit der NEAT Eröffnung stattfand. Es gab da ein Paar ganz eindrückliche Schienenfahrzeuge zu sehen. Etwa 30min später radelte ich dann auf der linken Seite der Reuss weiter nach Flüelen. Kurz vor Attinghausen gab es dann noch eine spektakuläre Tunnelpassage. Von Flüelen nach Brunnen nahm ich dann die Axenstrasse, welche bis Sisikon einen guten Radweg hatte. Der zweite Teil bis Brunnen war dann weniger lustig. Es hatte extrem viele Autos, so dass ich dann auf dem schmalen Trottoir fuhr. Am Lauerzersee begann dann der einzige grössere Anstieg des heutigen Tages auf die Halsegg. Etwa um 14 Uhr hatte ich dann die Passhöhe auf 1420m am Rossberg erreicht. Nach etwa 100Höhenmeter schöner Abfahrt war ich dann beim Bergrestaurant Halsegg. Leider begann es jetzt intensiv zu Regnen. Ich machte deswegen hier eine Mittagspause von ca. 45min und zeichnete während dem Essen noch den GPS Track in Richtung Sihltal und Zürich auf dem Handy. Gegen 15 Uhr fuhr ich dann trotz intensivem Regen weiter nach Unterägeri und folgte der zuvor gezeichneten Route bis zum Zürcher Hauptbahnhof. Bis auf die letzten 2Kilometer war fast alles abseits des Verkehrs.