Biketour Lugano- Alpe Orobie- Pass da Cancian- Livigno- Zernez

Biketour Lugano- Alpe Orobie- Pass da Canician- Livigno- Zernez 27. bis 30. September 2018

Klemens Bont

Anreise: Lugano- Casatgnola- Gandria
6,25km, 103hm, Fahrz. 0:29:26, Schnitt 13km/h

Um 17.30Uhr entscheide ich mich um 18.42Uhr mit dem Direktzug von Frauenfeld nach Lugano zu fahren. Mit dem Sparbillet bezahlte ich dafür nur 11.40Chf.

Um 21.45Uhr erreichte ich dann Pünktlich Lugano. Nun ging es hinunter in die Altstadt und danach auf dem Olivenweg am Ufer entlang nach Gandria. Um 22.15Uhr bezog ich dann mein Zimmer im Restaurant le Bucce di Gandria. Leider befand sich der Schuppen an der Hauptstraße. Immerhin war das Zimmer mit Seesicht und nicht allzu teuer. Vor dem Schlafengehen nahm ich noch schnell ein Dessert.

Von Lugano nach Gandria waren es etwa 6km und 150hm.

Übersichtskarte der Anreise Etappe

Ankunft des Direktzuges aus Frauenfeld in Lugano

im Stadtzentrum von Lugano

auf dem Sentiero del Ulivi zwischen Lugano und Gandria

auf dem Sentiero del Ulivi zwischen Lugano und Gandria

Kirche von Gandria

Blick aus dem Hotelzimmer auf den Luganersee

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1. Etappe: Gandria- Albogasio- Porlezza- Lago di Piano- Cardano- Menaggio- Fähre- Varenna- Perledo- Bologna- Gisazio- Albiga- Portone- Cortenova- Introbio- Rifugio Tavecchia- Rifugio Madonna della Neve- Rifugio Santa Rita- Rifugio Masera Vecchia Marrone- Bocchetta di Trona- Rif. Trona- Laveggiolo- Gerola Alta- Pescegallo- Lago di Pescegallo- Passo di Verrobbio- Rifugio Passo San Marco
96.81km, 3962hm, Fahrz. 9:58:00, Schnitt 9.7km/h

Heute morgen stand ich um 7Uhr auf. Ich bediente mich am Kühlschrank mit den bereitgestellten Esswaren. Leider habe ich diese Nacht nicht besonders gut geschlafen. Um 7.45Uhr radelte ich dann los in Richtung Menaggio wo es um 9.20Uhr eine Fähre über den Comersse gab. Bis Porlezza nahm ich die Küstenstrasse und danach nahm ich den Radweg welcher auf dem größten Teil über ein altes Bahntrasse führte. Um 9Uhr erreichte ich dann Menaggio. Hier blieb noch Zeit um etwas Proviant zu kaufen. Nach 15min auf der Fähre ging es dann in Varenna weiter. In Varenna ging es dann auf einer Bergstrasse hinauf zur Siedlung Bologna. Hier gab es dann einen wunderschönen und komplett fahrbaren Wanderweg nach Parlasco im Valsassina. Von dort aus nahm ich dann den Radweg bis Introbio. Hier kaufte ich mal vorsorglich etwas fürs Mittagessen in einem Alimentari. Danach ging es auf einer eher steilen Betonpiste ins Val Biandino hinauf. Auf 1510m konnte ich dann im Rifugio Dino Tavecchia für das Mittagessen einkehren. Um 14Uhr ging es dann noch bis zum Rifugio Madonna della Neve fahrend weiter. Danach musste ich dann etwa 40min bis zum Rifugio Santa Rita laufen. Vom Rifugio Santa Rita gab es dann eine steile und teilweise grobe Piste ins Valle Varrone auf 1700m hinunter. Dort begann dann der nächste Aufstieg auf einer alten Militärstrasse zur Bocchetta di Trona. Etwa um 15.45Uhr hatte ich dann auch diesen Pass geschafft. In der Abfahrt zum Rifugio Trona Solina gab es dann auch noch ein paar kürzere Laufstücke. Ab dieser Hütte gab es dann eine Strasse. Um 16.30Uhr war ich dann unten in Gerola Alta. Auf dem Asphalt ging es dann zur 60er Jahre Retortensiedlung Pescegallo. Auf einer Naturstrasse ging es dann noch weiter zum Lago di Pescegallo auf 1862m hinauf. Hier gab es dann um 17.45Uhr noch eine knapp einstündige Laufpartie zum Passo di Verrobbio. Ab diesem Pass auf 2026m war dann der Trail bis zum Rifugio San Marco wieder fahrbar. Bei Sonnenuntergang kam ich dann beim Rifugio an und stand dann anfänglich vor verschlossener Türe. Ich konnte mich dann dem Besitzer bemerklich mach und bekam Einlass. Ein großes Menü bekam ich nicht mehr, dafür ausreichend Maccaroni mit Ragu und ein schönes Zimmer.

Download GPS Datei 1.Etappe: Bitte hier anklicken

Übersichtskarte der 1. Etappe

Blick aus dem Hotelzimmer bei Sonnenaufgang

Am Luganersee bei Albogasio

Am Luganersee bei Albogasio

kurz vor Porlezza

im alten Straßentunnel kurz vor Porlezza

am Lago di Piano

am Lago di Piano

Bahntrasseradweg von Porlezza nach Menaggio bei Bene Lario

Bahntrasseradweg von Porlezza nach Menaggio bei Cardano

Menaggio

Hafen von Menaggio, Autofähre nach Varenna

Blick von der Fähre auf Menaggio

Ankunft in Varenna

Ankunft in Varenna

bei Perledo oberhalb von Varenna, Blick auf den Comersee

der gut fahrbare Wanderweg von Gisazio nach Portone

der gut fahrbare Wanderweg von Gisazio nach Portone

Sasso Rosso am Wanderweg von Gisazio nach Portone

Portone

Am Radweg im Val Sassina

Introbio

Beginn des Aufstieges ins Val Biadino

Im Val Biadino auf ca. 900m

im Aufstieg im Val Biadino

Rifugio Dino Tavecchia wo ich für das Mittagessen einkehrte

im Valle Biandino, Blick zurück auf das Rifugio Dino Tavecchia

kurz vor dem Rifugio Madonna della Neve

Rifugio Madonna della Neve

in der Laufpartie vom Valle Biandino zum Rifugio Santa Rita

Rifugio Santa Rita

Blick vom Rifugio Santa Rita zur Bocchetta di Trona

im Aufstieg zur Bocchetta di Trona

im Aufstieg zur Bocchetta di Trona

im Aufstieg zur Bocchetta di Trona

Bochetta di Trona auf 2091m

Blick von der Bocchetta di Trona in Richtung Veltlin

Bocchetta di Trona

Unterhalb der Bocchetta di Trona, Blick auf den Lago di Trona

im Abstieg zum Rifugio Trona Soliva

Castello bei Gerola Alta

Gerola Alta

Fenile

die Retortensiedlung Pescegallo oberhalb von Gerola Alta

im Aufstieg zum Lago di Pescegallo

im Aufstieg zum Lago di Pescegallo

Blick auf die Staumauer des Lago di Pescegallo

Lago di Pescegallo auf 1862m

Il Forcellino P. 2052

Il Forcellino P. 2052

Blick ins Valle di Bollimo

kurz vor dem Passo di Verrobbio

Passo di Verrobbio P.2026

Blick vom Passo di Verrobbio zum Rifugio San Marco

Blick auf den Lago di Valmora

Rif. Cà San Marco, hier war nichts mit Übernachten

Mein Abendessen im Rifugio San Marco 2000

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2. Etappe: Rifugio San Marco- Castello- Costa Piana- Passo San Simone- San Simone- Cambrembo- Foppolo- Passo Dordona- Rif. Dordona- Grumello- Dosso di Sopra- Fusine- Cedrasco- Sondrio- Ponchiera- Arquino- Sentiero Rusca- Chiesa in Valmalenco- Lanzada- Tornadri- Alpe Franscia- Rif. Poschiavino- Lago di Gera- Alpe Poschiavina- Passo di Cancian- Alp Cancian- Vamporti- Selva
113.7km, 3833hm, Fahrz. 10:06:00, Schnitt 11.3km/h

Heute morgen gab es um 7Uhr ein bescheidenes Morgenessen. Danach ging es zuerst auf der Passtrasse abwärts zur Siedlung Castello. Dort begann dann der Aufstieg zum Passo San Simone. Bis zur Alp auf 1650m gab es eine fahrbare, teilweise grobschotterige Piste. Danach gab es einen teilweise fahrbaren Trail bis 1750 m ü M. Den Rest bis zum 2009m hohen Passo San Simon musste ich dann Laufen. Insgesamt war ich hier etwa 30bis 40min am Laufen. Auf dem Pass begann dann das Skigebiet von San Simone und folglich gab es Fahrwege. Hier ging es dann hinunter nach Cambrembo auf 1346m. Hier begann dann der nächste Aufstieg in Richtung Foppolo und Passo Dordona. Um 11Uhr kaufte ich in der Retortensiedlung Foppolo in einem völlig überteuerten Alimentari noch Proviant ein. Danach ging es dann auf der teilweise recht grobschottrigen Piste zum Passo Dordona hinauf. Diese Piste war auch bei Offroad Autofahrern und Motorradfahrern recht beliebt. Doch einige Töffahrer hatte im losen Schotter ziemlich Mühe. Einige kehrten um, andere sah ich wie sie zu dritt ihre Strassenmaschinen durch den Schotter schoben. Da hatte ich es mit meinem 10kg Bike schon bedeutend einfacher. Ich konnte auch praktisch alles fahren. Um 12Uhr hatte ich dann den Passo Dordona auf 2067m überquert. Nun folgte eine sehr lange Abfahrt nach Fusine ins Veltlin. Etwa die Hälfte war auf Schotter, im unteren Teil gab es dann Beton und Asphalt. Von Cedrasco nahm ich dann den Radweg nach Sondrio. In Sondrio machte ich dann in einer Gelateria Bar bis 14.15Uhr Mittagspause. Danach fuhr ich auf dem Radweg ins Val Malenco nach Chiesa in Valmalenco hinauf. Auf der Straße radelte ich dann weiter zum Rifugio Poschiavino auf 2000m hinauf. Um 17Uhr suchte ich dann dort noch schnell die Bar auf. Viel Zeit zum Einkehren hatte ich nicht, denn ich wollte noch den Passo di Cancian überqueren bevor es dunkel wird. Um 17.15Uhr ging es weiter zum Lago di Gera hinauf. Dort gab es eine Art Rampe auf die Staumauer. Bis auf 2300m etwas oberhalb der Alpe Poschiavina gab es einen tollen Fahrweg. Danach war bis zum Passo di Cancano etwa die Hälfte der Strecke Wandern angesagt. Etwa um 18.50Uhr, 20min vor Sonnenuntergang, erreichte ich dann auf dem 2505m hohen Passo di Cancian wieder Schweizer Boden. Der Trailabstieg zur Alpe di Cancano auf 2132m war dann etwa zu 80% fahrbar. Hier kam ich dann beim Einbruch der Dunkelheit an. Mit dem Licht ging es dann auf der Alpstrasse hinunter zur Pensione Selva wo ich um 19.30Uhr diese 2. Etappe beendete. Hier bekam ich eine heimeliges Zimmer und konnte ein gutes Abendessen genießen.

Übersichtskarte der 2. Etappe

Mein Morgenessen im Rifugio San Marco 2000

mein Zimmer im Rifugio San Marco 2000

Start vor dem Rifugio San Marco 2000 auf 1850m

Blick auf die Strasse nach Castello

Rifugio Madonna di Nevi Castello

bei Castello

im Aufstieg ins Valle Terzera

Alp auf 1650m am Ende der Strasse im Valle Terzera

Baite Coste Piana

Blick auf die Baite Coste Piana und zum Rifugio San Marco 2000

bei der Baita Nuova auf 1900m im Aufstieg zum Passo San Simone

Baita Nuova auf 1900m im Aufstieg zum Passo San Simone

Passo San Simone P.2009

Auf dem Passo San Simone P.2009 Blick ins Skigebiet San Simone

grobe Skipiste

im Skigebiet San Simone

die Retortensiedlung San Simone

die Kirche von Cambrembo

Cambrembo

im Zentrum von Foppolo

die Retortensiedlung von Foppolo

die Retortensiedlung von Foppolo

Foppolo

im Aufstieg zum Passo Dordona

Töffahrer im Aufstieg zum Passo Dordona

der teilweise grobschottrige Aufstieg zum Passo Dordona

Passo Dordona auf 2067m

Blick zum Rifugio Dordona und Richtung Veltlin

Abfahrt im Valmadre

Valmadre

La Madonnina auf 552m

auf dem Radweg im Veltlin bei Caiolo

Brücke über die Adda bei Sondrio

Piazza Grande von Sondrio

Mein Mittagessen in Sondrio

beim Mittagessen in der Altstadt von Sondrio

Blick auf Sondrio im Aufstieg nach Ponchiera

der Sentiero Rusca Radweg ins Valmalenco oberhalb von Arquino

der Sentiero Rusca Radweg ins Valmalenco oberhalb von Arquino

der Veloweg ins Valmalenco bei Torre di Santa Maria

Chiesa in Valmalenco

die Seilbahn von Chiesa in Valmalenco zur Alpe Palù

Lanzada

Blick auf Tornadri

im Aufstieg zur Alpe Franscia oberhalb von Tornadri

altes Bergwerksbähnli vor dem Bergwerksmuseum oberhalb von Tornadri

oberhalb von Tornadri

im Tunnel kurz vor der Alpe Franscia

kurz vor der Alpe Franscia

Alpe Franscia

Blick auf die Alpe Franscia

Campo Moro

beim Rifugio Zoia, Blick auf die Lago di Gera Staumauer

Einkehr in der Bar Posciavino beim Campo Moro

Bar Posciavino

Lago di Gera Staumauer

die Rampe an der Lago di Gera Staumauer

auf der Lago di Gera Staumauer

am Lago di Gera

am Lago di Gera

im Aufstieg vom Lago di Gera zur Alpe Val Poschiavina

kurz vor der Alpe Val Poschiavina

neuer Fahrweg oberhalb der Alpe Val Poschiavina

neuer Fahrweg oberhalb der Alpe Val Poschiavina

im Valle Poschiavina im Aufstieg zum Passo di Cancian

im Valle Poschiavina im Aufstieg zum Passo di Cancian

Passo di Cancian

auf dem Passo di Cancian

Abfahrt vom Passo di Cancian

Beginn des Fahrweges bei der Alp Cancian

Blick auf die Siedlung Selva

das Gasthaus Selva, mein heutiges Etappenziel

mein Zimmer

Teil des Abendessens

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3. Etappe: km, hmSelva- Urgnasch- Puntiglia- Tens da Braita- Varunela- Cavaglia- Alp Grüm- Lago Bianco- Fuorcla Minor- Forcola di Livigno- Alpe Vago- Ponte Lungo- Casolari del Pelo- Tee del Pian- Ponte Calcheira- Livigno- Punt dal Gal- Carbunera- Punt la Drossa- Ova Spin- Zernez
75.30km, 2070hm, Fahrz. 6:05:00, Schnitt 12.4km/h

Heute morgen gab es für mich um 7.30Uhr das Morgenessen. Es war einfach aber gut. Die Italienischen Gastgeber gaben sich sehr Mühe. Um 8.30Uhr war ich dann startbereit. Auf dem Höhenweg ging es dann zur Alp Cavaglia. Hier gab es Fahrwege, Trails und ein paar kurze Laufpartien. Ab der Alp Cavaglia nahm ich dann die Bikeroute über die Alp Grüm hinauf zum Lago Bianco. Normalerweise fährt man hier abwärts, deshalb gab es auch vor der Alp Grüm ein paar Stellen wo ich ans Limit gehen musste um noch fahren zu können. Um 11Uhr erreichte ich dann den Berninapass. Nach dem überqueren der Hauptstraße folgte dann der ultimative Biketrail über die Fuorcla Minor zur Forcola di Livigno. Dieser relativ neue Biketrail war komplett fahrbar. Hier begegnete ich auch immer wieder anderen Montainbikern. Um 11.50Uhr erreichte ich dann auf der Forcola di Livigno wieder Italien. Gleich ennet der Grenze gab es auch schon den ersten Zollfreishop. Nach dem Kauf von Saft folgte ich dann weiter der Bikeroute bis an den Ortsrand von Livigno. Auch hier war der Bikeweg absolut top. Bei der Ponte Lungo nahm ich dann den Höhenweg am Sonnenhang von Livigno. Es war ein wunderschöner Spazierweg. Umso irritierter war ich, als plötzlich Horden von Motorradfahrern hinter mir auftauchten. Etwa um 13.15Uhr war ich dann wieder unten beim Lago di Livigno. Auf der Straße ging es dann in Richtung der Punt dal Gall Staumauer. Etwa 1.5km vor der Staumauer bot sich dann ein Restaurant für die Mittagspause an. Um 14.15Uhr waren dann die Spaghetti verspeist und es konnte weitergehen. Auf der Staumauer musste ich dann die Mautstelle passieren. Die Dame erklärte mir dass ich hier mit dem Velo nicht durch darf und umkehren müsse. Ich brachte ihr dann bei dass ich mein Bike durch den Nationalpark schieben werde und nicht durch den Tunnel fahre. Ich hatte dann keine Lust um länger zu diskutieren und umging die geschlossene Schranke. Nach der Staumauer ging es dann etwa 50m auf einer Straße hinunter bis fast zum Fusse der Mauer. Dort begann dann der Wanderweg über Charbunera P. 1830 zur Punt la Drossa. Auf dem ersten Kilometer des Wanderweges gab es immer wieder ein Paar Laufpartien, doch auf den verbleibenden 5km bis zur Punt la Drossa war dann der Weg wunderschön und bestens zu befahren. Vorsichtshalber vermied ich es dann bei der Punt la Drossa mich dem Zoll bemerklich zu machen. Zum Abschluss folgte ich dann auf der Hauptstrasse nach Zernez. Um 14.40Uhr beendete ich dann am Bahnhof diese schöne 3Tages Biketour. Es gab an diesen 3Tagen etwa 10'000hm und knapp 300km und wieder einmal entdeckte ich viele tolle Trails.

Übersichtskarte der 3. Etappe