Quervelotour Lugano- Comersee- Po Ebene- Cremona- Rapallo

Klemens Bont

1. Etappe: Lugano- Gandria- Porlezza- Lago di Piano-0 Menaggio- Cadenabbia- Fähre- Bellagio- Ponte Azzone (Lecco)- Lago di Garlate- Lago di Olginate- Ponte d' Adda- Trezzo sull' Adda- Cassano d' Adda- Ciclable del Canale Vacchelli- Crema- Salvirola- Casalbuttano- Cremona
190km, 859hm, Fahrz. 9:26:00, Schnitt 19.9km/h

Heute Morgen kam ich mit dem Zug pünktlich um 9 Uhr in Lugano an. Zuerst ging es dann hinunter ins Stadtzentrum und danach folgte ein traumhafter Wanderweg nach Gandria. Meist abseits des Verkehrs radelte ich dann teilweise auf einem alten Bahntrasse nach Menaggio am Comersee. Dort folgte ich dann wenige Kilometer der Küstenstrasse entlang bis Cadenabbia. In Cadenabbia ging es dann um 11Uhr hinüber nach Bellagio. Dort fuhr ich dann mit starkem Rückenwind in Richtung Lecco. Bei Lecco begann dann ein wunderschöner Radweg dem Fluss Adda entlang. Meist war man da im Naturschutzgebiet unterwegs. Gegen 15Uhr ging es dann weg von der Adda und einem Bewässerungskanal entlang nach Crema. In Crema machte ich dann nach 143km Fahrt um 16 Uhr mal eine Verpflegungspause. Danach folgte ich weiteren Bewässerungskanälen entlang nach Cremona. Um 18.40Uhr erreichte ich dann das Stadtzentrum von Cremona. Hier besichtigte ich noch den wunderschönen Dom und machte mich danach auf die Suche nach einem Hotel. Im älteren 4**** Hotel Imperio gab es dann noch ein preiswertes Zimmer für 67€. Fürs Abendessen musste ich dann grad noch etwas Suchen bis ich ein Restaurant mit freien Plätzen fand.

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Übersichtskarte der 1. Etappe

Ankunft mit dem Zug in Lugano

Blick vom Bahnhofplatz auf den Luganersee

Blick von Lugano auf den Monte San Salvatore

der Kongress Palast von Lugano

auf dem Wanderweg zwischen Lugano und Gandria

das Ristorante Elvezia al Lago zwischen Lugano und Gandria

kurz vor Gandria

Gandria

die ersten Meter in Italien kurz vor Oria

die alte Strasse kurz vor Porlezza

am Lago di Piano

auf dem alten Bahntrasse bei Piano Porlezza

Eisenbahntunnel zwischen Cardano und Menaggio

Eisenbahntunnel zwischen Cardano und Menaggio

Menaggio

auf der Fähre bei Cadeenabbia

Blick zurück von Fähre nach Cadenabbia und dem Monte di Tremezzo

auf der Fähre von Cadenabbia nach Bellagio

kurz vor der Ankunft in Bellagio

am Lago di Lecco bei Malgrate

Blick auf Lecco

Eisenbahnbrücke bei Lecco

Garlate

Am Lago di Garlate, Blick in Richtung Lecco

an der Adda unterhalb von Villa San Carlo

Brivio an der Adda

Brivio

an der Adda zwischen Brivio und Paderno d' Adda

Stauwehr bei Paderno d' Adda

die Ponte San Michele

die Chiesetta di S. Maria Addolorate an der Adda bei Paderno d' Adda

bei der Chiesetta di S. Maria Addolorate Blick auf die Ponte San Michele

beim Santuario Madonna della Rocchetta an der Adda

Santuario Madonna della Rocchetta

Kraftwerk bei Porto d' Adda

das Castello Visconteo bei Trezzo sull' Adda

das Castello Visconteo bei Trezzo sull' Adda

an der Adda bei Trezzo sull' Adda

Gropello d' Adda

Cassano d' Adda

bei Cassano d' Adda

Unterführung bei Cassano d' Adda

auf dem Adda Damm in der Po Ebene in der Nähe von Rivolta d' Adda

Diga Vacchelli

der Canale Vacchelli bei der Diga Vacchelli

Cascina Ucellanda ein Gehöft am Canale Vacchelli

die Chiesa degli Alpini am Canale Vacchelli

Im Stadtzentrum von Crema

die Kathedrale von Crema

in der Altstadt von Crema

in der Altstadt von Crema

am Ortsrand von Crema am Canale Vacchelli

Canale Vacchelli in der Nähe von Trigolo

Canale Vacchelli bei Genivolta

Canale Vacchelli bei Genivolta

in der Nähe von Casalmorano

ein kleines Wasserkraftwerk in der Nähe von Casalbuttano

die Bahnstation von Casalbuttano

Casalbuttano

die Cascina Mancapano etwas außerhalb von Casalbuttano

Ausserhalb von Casalbuttano, Blick in Richtung Alpen

zwischen Casalbuttano und Cremona

kurz vor Cremona

die Chiesa di Sant' Illario in Cremona

der Corso Garibaldi in Cremona

die Kathedrale von Cremona

Blick in die Kathedrale von Cremona

Kathedrale Cremona

Mein Abendessen in einer Pizzeria

auf dem Rückweg ins Hotel

Infos zur Unterkunft: Bitte Hier anklicken

2. Etappe: Cremona- Mezzano Chitantolo- Vidalenzo- Busseto- Sant' Agata- San Rocco- Castelnuovo Fogliani- Lame- Vigoleno- Groppo- Cergallina- Case Luneto- Bore- Valico di Monte Pelizzone- Piane di Gazzo- Bardi- Gabriellini- Ponte Lecca- Masanti di sotto- Passo Montevacà- Bedonia- Tornolo- Tarsogno- Passo Cento Croci- Pecoara- Noci di Sotto- Varese Ligure
143km, 2710hm, Fahrz. 8:19:00, Schnitt 16.8km/h

Heute morgen gab es im 4**** Hotel ein anständiges Morgenessen. Um etwa 8.30Uhr ging es dann los. Zuerst drehte ich noch eine Runde um die Kathedrale bevor es dann auf der Hauptstrasse zur Brücke über den Fluss Po ging. Da der Po hier schon Recht breit ist, sind die Brücken darüber spärlich. Auf der Brücke selbst hatte es dann einen Radweg. Nach der Brücke fuhr ich dann noch etwa 30km auf Radwegen im Flachen der Po-Ebene. In der Nähe von Castelnuovo di Fogliani begannen dann die ersten Hügel, auf denen es zur kleinen Ortschaft Vigoleno ging. Vigoleno ist eigentlich eine Burg mit Kirche, ein Paar Gasthäusern und Souveniershops im Innern. Jedenfalls sehr sehenswert. Danach ging es durch die Hügel weiter zum Valico di Monte Pelizzone, einem Pässli auf gut 1000m ü M. Anfänglich gab es noch ein paar gröbere Feldwege und später eine kaum befahrene Provinzstrasse. Nach dem Pässli machte ich dann in der schönen Ortschaft Bardi, wo es ein markantes Schloss gab, Mittagspause in einer Bar. Um etwa 14Uhr fuhr ich dann wieder weiter. Mehr oder weniger durch die Wildnis ging es dann über den Passo Montevacà in die 30km entfernte Ortschaft Bedonia. Dort buchte ich dann gegen 16Uhr in der Ortschaft Varese Ligure noch eine Unterkunft für heute Abend. Bis dorthin waren es dann nochmals gut 30km mit einem Pass von über 1000m ü M dazwischen. Um 17.25Uhr erreichte ich dann mit dem Passo Cento Croci auf 1055m, den höchsten Punkt des heutigen Tages. Hier oben gab es noch einen neuen Windpark zu bestaunen. Da ich dank fast durchgehendem Rückenwind noch einigermassen gut in meiner Marschtabelle war, nahm ich für die letzte Abfahrt nach Varese Ligure die Offroad Variante. Ziemlich genau bei Sonnenuntergang erreichte ich dann mein Tagesziel. Hier nahm ich mir noch ein bisschen Zeit um die hübsche Ligurische Ortschaft zu besichtigen, bevor ich das Hotel aufsuchte. Im Hotel wurde ich dann sehr freundlich empfangen und konnte danach ein großzügiges Abendessen genießen.

Übersichtskarte der 2. Etappe

Start vor dem Hotel Imprio in Cremona

Dom von Cremona

Piazza del Comune vor dem Dom in Cremona

das Gemeindehaus von Cremona

Piazza del Comune vor dem Dom in Cremona

Piazza del Comune vor dem Dom in Cremona

Piazza del Comune vor dem Dom in Cremona

auf dem Corso Vittorio Emanuele in Cremona

auf der Brücke über den Po bei Cremona

auf der Brücke über den Po bei Cremona

Solarkraftwerk in der Nähe von Castelvetro Piacentino

Bewässerungskanal in der Nähe von Villanova sull' Adda

Bahnübergang bei Busseto

eine Siedlung in der Nähe von Busseto

S. Rocco in der Nähe von Busseto

im Aufstieg nach Vigoleno

auf dem Weg nach Vigoleno

Vigoleno

das Castell Vigoleno

im Innern des Castell Vigoleno

im Innern des Castell Vigoleno

die Kirche im Innern des Castells von Vigoleno

Blick in die Kirche

Blick zurück auf das Castell Vigoleno

Fahrt auf einer Wanderroute bei Groppo

bei Groppo, Blick auf die Hügellandschaft in Richtung Vernasca

eine Locanda beim Monte Vidalto

kurz vor Bore

auf dem Valico di Monte Pelizzone

Bardi

im Zentrum von Bardi

unterhalb des Castells von Bardi

Bardi

Blick in die Chiesa di Santa Maria di Addolorata in Bardi

Chiesa di Santa Maria di Addolorata in Bardi

Blick zurück auf das Castell von Bardi

die Beschilderte Veloroute bei Masanti di Sotto

Auf dem Passo Montevacca

in der Abfahrt vom Passo Montevacca nach Bedonia

Das Santuario di San Marco bei Bedonia

Blick ins Santuario San Marco

Bedonia

Tornolo

ein Brunnen zum Gedenken an die Krieger in Tornolo

Kurz vor dem Passo di Cento Croci

kurz vor dem Passo di Cento Croci, Blick nach Norden

auf dem Passo di Cento Croci

ein erster Blick in Richtung Meer auf dem Passo di Cento Croci

auf der Höhenstrasse vom Passo Cento Croci nach Percora

beim Gehöft Percora

Noci di Sotto in der Abfahrt nach Varese Ligure

Ankunft in Varese Ligure

auf der Piazza Vittorio Emanuele in Varese Ligure

auf der Piazza Vittorio Emanuele in Varese Ligure

Ankunft im Hotel in Varese Ligure

Blick aus dem Hotelzimmer

der erste Gang des Abendessens

im Speisesaal des Hotels

der zweite Gang des Menüs

der Hauptgang

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3. Etappe: Varese Ligure- Comuneglia- Passo del Biscia- Statale- Pian di Fieno- Foppo- Frisolino- Conscenti- San Salvatore- Chiavari- Zoagli- Rapallo
55.05km, 897hm, Fahrz. 2:52:00, Schnitt 17.8km/h

Heute morgen packte ich mein Zeug schon vor den Morgenessen. Um 7.30Uhr gab es dann ein gutes Frühstück Um 8.10Uhr startete ich dann. Auf einer sanft ansteigende Passtrasse ging es dann zum Passo del Biscia hinauf auf 885m. In der Abfahrt wählte ich dann die Offroad Variante über die Ortschaft Statale. Danach ging es meist auf der Asphaltstrasse Strasse bis Chiavari. Um 10.30 Uhr erreichte ich dann diese mittelgrosse Stadt mit dem schönen Zentrum. Da ich noch gut eine Stunde Zeit hatte bis mein vorgesehener Zug fahren würde, setzte ich meine Fahrt noch bis Rapallo auf der SS1 Hauptstrasse fort. Die Küstestrasse hatte nicht übermässig viel Verkehr und war landschaftlich sehr schön, mit vielen Ausblicken aufs Meer. In Rapallo machte ich dann noch ein Paar Fotos am Meer und machte mich danach auf den Weg zum Bahnhof. Um 11.41Uhr fuhr dann der Zug nach Mailand. Dort kam ich dann gegen 13.50Uhr an. Leider gab es dann eine Störung zwischen Milano und Chiasso. Ein Zug nach dem andern wurde auf dieser Strecke storniert. Nach einer Weile überlegen fasste ich dann den Entschluss mit Regionalexpress Zügen über Gallarate, Varese und Mendrisio zu reisen. Immerhin klappte hier die Verbindung, so dass ich schlussendlich einen Zeitverlust von 90min hatte. Mit dem Velo aus der Grossstadt Milano hinaus in Richtung Como zu fahren wäre infolge des Verkehrs und der Luftverschmutzung keine Option gewesen. Die Tour war trotz allem sehr schön. War es doch das erste mal seit der Corona Kriese, dass ich das Meer wieder sah.....

Übersichtskarte der 3. Etappe