Letzte Nachte hatte ich im Single Abteil im Zug einigermassen gut geschlafen. Heute Morgen kam der Nachtzug um 6.20Uhr, 10 min früher als gemäss Fahrplan in Stockholm an. Mein gebuchter Zug in Richtung Malmö fuhr dann Theoretisch erst um 9.28Uhr. Darum nutze Ich die Zeit noch für eine Besichtigung von Schwedens Hauptstadt. Als ich mich in schöne Stadtzentrum aufmachte war noch nicht viel los. Aber so gegen 7.30Uhr bevölkerte sich dann die Stadt. Besonders die vielen Velofahrer sind mir positiv aufgefallen. Ich stellte auch fest dass hier in Schweden das Velofahren einen größeren Stellenwert hat als anderswo. Als ich danach am Bahnhof auf den Zug wartete, wurde er mal zu spät bereitgestellt. Schlussendlich setzte er sich dann mit 45min Verspätung in Bewegung. Da ich wusste dass die schwedischen Hochgeschwindigkeitszüge eng sein sollen, habe ich mich für einen etwas langsameren Schnellzug entschieden, der aber auch mit bis zu 200km/h fuhr und aus ehemaligen Occasionswagen der Deutschen Bahn bestand. Die etwa 600km Lange Strecke nach Lund legte er dann in etwa 4½Stunden zurück. Um 15Uhr, knapp eine Stunde später als nach Fahrplan, stieg ich dann in Lund aus. Nach dem wiederzusammenbau des Velos besichtigte ich dann die historische Altstadt. Danach standen gut 48km Velofahrt nach Trelleborg an. Meist auf Rad und Feldwegen erreichte ich dann um etwa 18.15Uhr den Hafen von Trelleborg. Der erste Ticketschalter der Fähren den ich Fand war aber verwaist. Bei der Autozufahrt des Hafens fand ich dann einen offenen. Hier standen dann 2 Fährgesellschaften für die Überfahrt nach Rostock zur Auswahl: die Stena Lines und die TT- Lines. Als Ich sah dass das Schiff der TT-Lines 3Std Verspätung haben wird fragte ich dort gar nicht an. Bei der Stena Lines zahlte ich Schlussendlich etwa 40€ für die Überfahrt auf Deck. Leider waren alle Schlafplätze ausgebucht. Die 7Std der Überfahrt verbrachte ich dann am Boden liegend hinter einer Sitzplatzreihe