Velotour Aachen- Vennbahn- Luxembourg- Metz- Nancy- Saverne

Velotour Aachen- Vennbahn- Luxembourg- Metz- Nancy- Saverne 1. bis 3 Mai 2025

Klemens Bont

Anreise Mittwoch 30. April

Heute habe ich um 13.18Uhr in Frauenfeld den Zug bestiegen um nach Aachen zu reisen. Nach gut 7 Std Bahnfahrt und Leichter Verspätung habe ich dann um 20.25Uhr mit einem ICE Aachen erreicht. Zum Übernachten habe ich mir ein preiswertes 4**** Hotel mitten im Zentrum gebucht. Nach dem Eincheken im Hotel besichtigte ich dann noch die schöne Altstadt. Nun geniesse ich noch ein Abendessen in einer Typische Kneipe in der belebten Aachener Altstadt.

Anreise mit dem Zug nach Aachen

Ankunft mit dem ICE in Aachen

hinter dem Dom von Aachen

beim Eingang zum Aachener Dom

mein Hotelzimmer

mein Hotel

in der Altstadt von Aachen

das Rathaus von Aachen

das Restaurant Ratskeller am Rathaus von Aachen

das Restaurant zum Abendessen in Aachen

mein Abendessen

ein Printenlanden in Aachen, Printen sind die Lebkuchenspezialität aus Aachen

Blick in den Printenladen

auf dem Rückweg ins Hotel

1. Etappe: Aachen- Vaalserberg P. 323 (Dreiländerpunkt)- Preuswald- Raeren- Roetgen- Lammersdorf- Monschau- Küchelscheid- Bosfagne- Weywertz- Faymonville- Steinbach- Montenau- Born- Sankt Vith- Neidingen- Steinebrück- Winterscheider Berg- Pronsfeld- Hlzenkopp- Arzfeld- Zweifelscheid- Neuerburg- Mettendorf- Schankweiler- Holstuhm- Irrel- Minden- Steinheim
188km, 1460hm, Fahrz. 6:12:00, Schnitt 19.4km/h

Heute Morgen verliess ich nach einem sehr guten Frühstück kurz vor 8Uhr das Hotel. Zuerst schaute ich mir dann noch den Aachener Dom an, welcher zum UNESCO Welterbe gehört. Danach fuhr ich zum 3Länderpunkt, der gleichzeitig der höchste Punkt von Holland ist. Auf 323m ü M liegt dieser Grenzpunkt von Deutschland, Holland und Belgien. Zum ersten mal in meinem Leben betrat ich somit holländischen und belgischen Boden. Nach etwa 15 weiteren Kilomtern mehr oder weniger auf der Grenze zwischen Deutschland und Belgien erreichte ich dann das Trasse der Vennbahn. Auf diesem asphaltierten Radweg fuhr ich dann bis zum ehemaligen Bahnhof von Monschau. Hier fuhr ich dann hinunter in die wunderschöne Altstadt an der Rur, wo ich dann etwa um 11.15Uhr war. Danach ging es wieder hinauf aufs Bahntrasse auf welchem ich dann bis St. Vith in Belgien radelte. Hier suchte ich dann gegen 14Uhr ein Restaurant für die Mittagspause auf. Es war recht preiswert aber die Speisekarte recht ausgeschossen. Ich bekam noch für 7.80€ ein kalter Teller mit Fleisch und Käse, aber Brot hatte man auch keines mehr.... Danach fuhr ich meist auf Bahntrassen weiter bis Neuerburg. Zwischdurch hatte ich noch 2 Tempomacher bei denen ich 20km lang im Windschatten mit einem 30er Schnitt fahren konnte. Von Neuerburg führte mich dann noch ein weiterer Radweg an die Sauer. Da in Google Map weit und breit keine buchbaren Unterkünfte mehr angezeit wurden, begann ich dann um 18Uhr mit Herumtelefonieren. Beim 4. Anruf hatte ich dann Glück und bekam noch ein Zimmer im Hotel Gruber im Luxenburgischen Steinheim. Auch ein gutes, aber nicht ganz günstiges Abendessen konnte ich hier im Gault Millau Restaurant des Hotels geniessen.

Übersichtskarte der 1. Etappe

das Frühstücksbüffet in meinem Hotel

Blick zum Dom von Aachen

im Aachener Dom

im Aachener Dom

im Aachener Dom

Blick auf den Aachener Dom

am Stadtrand von Aachen auf dem Weg zum Dreiländerpunkt

der Aussichtsturm beim Dreiländerpunkt auf Holländischen Boden

3 Länderpunkt (Deutschland, Holland und Belgien)

das Gut Entenpfuhl

Raeren Belgien

der Bahnhof von Raeren an der Vennbahnstrecke

beim Bahnhof von Raeren

auf dem Vennbahn Trasse bei Roetgen

auf dem Trasse der Vennbahn bei Km 36

Blick auf Monschau

Monschau

Monschau

Monschau

im Zentrum von Monschau

im Zentrum von Monschau

die evangelische Stadtkirche von Monschau

im Zentrum von Monschau

beim Bahnhof Kalterherberg auf der Staatsgrenze Deutschland- Belgien

beim Bahnhof Kalterherberg auf der Staatsgrenze Deutschland- Belgien

zwischen Kalterherberg und Sourdrodt

zwischen Kalterherberg und Sourdrodt

der ehemalige Bahnhof von Sourbrodt

beim ehemaligen Bahnhof von Sourbrodt

bei der Zusammenkunft der Vennbahn und der Vennquerbahn

die Beschilderung des Vennbahn Radweges

bei der Bahnstation von Waimes

beim Bahnhof von Montenau

alte Eisenbahnbrücke in Born

die Kirche von Sankt Vith

das Restaurant fürs Mittagessen in Sankt Vith

mein Mittagessen

ein Gasthof bei Wiesenbach in der Nähe von Sankt Vith

Neidingen

ein Bahntunnel bei Lommersweiler

ein Bahntunnel bei Lommersweiler

an der Staatsgrenze bei Steinebrück

meine Tempomacher vor einem Eisenbahntunnel beim Winterscheider Berg

meine Tempomacher im Eisenbahntunnel beim Winterscheider Berg

ein Imbisswagen beim Ehemaligen Bahnhof von Pronsfeld

ein Imbisswagen beim Ehemaligen Bahnhof von Pronsfeld

in der Nähe von Lünebach

in der Nähe von Lünebach

kurz vor Neuerburg

Neuerburg

Neuerburg

Mettendorf

Schankweiler

Holsthum

Starssenbrücke und hinten eine alte Eisenbahnbrücke bei Menningen

alte Eisenbahnbrücke bei Menningen

auf der Brücke über die Sauer, Staatsgrenze Deutschland/ Luxembourg, Blick auf Steinheim

Steinheim

im Speisesaal des Hotel Restaurantes in Steinheim

mein Abendessen

Infos zur Unterkunft: Bitte Hier anklicken

2. Etappe: Steinheim- Echternach- Scheidgen- Consdorf- Beideweiler- Gonderange- Senningerberg- Weimerskirch- Luxembourg Haute Ville- Pulvermühle- Fentange- Hassel- Filsdorf- Wintrange- Schengen- Contz les Bains- Thionville- Metz
149.5km, 1064hm, Fahrz 9:00:00, Schnitt 16.6km/h

Heute morgen gab es für den Preis des Hotels ein eher dürftiges Frühstück und das erst um 8.15Uhr. Also wurde es 9.15Uhr bis ich dann startete. Zuerst ging es auf dem Radweg in das schöne Städtchen Echternach. Von Echternach bis Luxembourg konnte ich etwa die Hälfte der Strecke auf einem Bahntrasseradweg einer ehemaligen Schmalspurbahn fahren. Luxembourg war zwar eine schöne Stadt, aber grenzwärtig teuer. In der Altstadt bezahlte ich für einen Liter Apfelsaft und ½Liter Mineralwasser 12€ in einem kleinen Spezialitätengeschäft. Den großen Supermakrt aufzusuchen, wäre mir wegen eines möglichen Velodiebstahles zu riskant gewesen, denn ein Fahrradschloss schleppe ich auf meinen Toren nie mit. So was wie Dorfläden hatte ich in ganz Luxembourg nicht gesehen. In Schengen kaufte ich dann in einem "Alkohol und Zigarettenshop" nochmals Apfelsaft und Wasser. Zum Schluss fuhr ich dann noch etwa 55km auf dem Moselradweg bis Metz, wo ich dann ein Hotel suchte. Die Topadressen waren jedoch an diesem langen Wochenende schon belegt. Ich fand dann ein Schuppen auf der Moselinsel, unweit des Theaters. Leider war hier bis weit nach Mitternacht dröhnender Motorenlärm von Töffs und Autos zu hören.

Übersichtskarte der 2. Etappe

mein Morgenessen, das mir serviert wurde

Start vor dem Hotel in Steinheim

Echternach

die Parkanlage in Echternach

der Pavillon im Park von Echternach

Echternach

die Basilika von Echternach

Blick in die Basilika von Echternach

im Zentrum von Echternach

im Zentrum von Echternach

auf dem Bahntrasse zwischen Echternach und Consdorf

auf dem Bahntrasse zwischen Echternach und Consdorf

auf dem Bahntrasse zwischen Echternach und Consdorf

ich

Scheidgen bei Consdorf

auf dem Bahntrasse zwischen Consdorf und Bech

Eisenbahntunnel bei Bech

im Eisenbahntunnel bei Bech

das Bahntrasse zwischen Bech und Rippeg

die ehemalige Haltestelle von Rippeg

Sendeanlage bei Junglingster

die Radwegbeschilderung in Luxembourg

ehemaliger Bahnhof von Holstert

Senningerberg

Ankunft in Luxembourg

Stadttor bei Luxembourg Pfaffenthal

der Panoramaaufzug Pfaffenthal

das Spunen Tiermchen

in der Altstadt von Luxembourg

die Saint Michel Kirche in Luxembourg

Polizeikarre im Zentrum von Luxembourg

vor der Kathedrale von Luxembourg

das Monument de souvenier auf dem Place de la Constitution

Palais du Grand Ducal

an der Alzette, Blick hinauf in die Haute Ville von Luxembourg

beim Pulvermühle Viadukt

an der Alzette

Hesperange

eine Allee bei Alzingen

in der Nähe von Filsdorf

bei Dahlheim

Ankunft in der Gemeinde Schengen

zwischen Wintrage und Remerschen

eine Weinkellerei in Remerschen

der Alkohol und Tabakladen in Schengen wo ich Saft kaufte

der Europaplatz in Schengen

Blick von Schengen auf das deutsche Perl

zwischen Schengen und Cotz les Bains

Blick auf Sierck les Bains

Contz les Bains

Berg sur Moselle

an der Mosel in der Nähe von Cattenom

das AKW von Cattenom

an der Mosel in Thionville

im Stadtzentrum von Thionville

im Stadtzentrum von Thionville

die Schleuse Ecluse de Thionville

bei der Ecluse de Thionville

die Ecluse de Richemont

ein Frachtschiff auf dem Moselkanal bei Mondelange

der Turm Tour du Temple de Garnison in Metz

auf der Moyen Pont in Metz

auf der Rue Saint Marie in der Altstadt von Metz

die Kathedrale Saint Étienne in Metz

Blick in die Kathedrale Saint Étienne

La Fabrik a Fromage, mein Restaurant fürs Abendessen

mein Abendessen

im Restaurant la Fabrik a Fromage

Blick auf dem Temple Neuf

Blick auf die Kathedrale Saint Étienne

Infos zur Unterkunft: Bitte Hier anklicken

3. Etappe: Metz- Noveant sur Moselle- Pont a Mousson- Millery- Nancy- La Medeleine- Varangeville- Einville-au-Jard- Xures- Lagarde- Etang de Gondrexagne- Gondrexange- Hesse- Niederviller- Arzviller- Lutzelbourg- Saverne
178.0km, 548hm, Fahrz. 8:23:00, Schnitt 21.2km/h

Heute morgen hätte es bereits um 6.30Uhr das Frühstück gegeben, doch für mich reichte auch halb 8Uhr. Etwa um 8.30Uhr verliess ich dann das Hotel mit dem vorläufigen Tagesziel Nancy auf dem Mosel Radweg. Ich kam hier der Mosel entlang gut vorwärts und erreichte Nancy schon vor 12Uhr. In Nancy kaufte ich in der schönen Altstadt noch Saft und besichtigte dann den Place Stanislas mit den Barocken Prunk Gebäuden. Hier checkte ich dann nochmals den Wetterbericht und sah, dass sich die Wolken noch auflösen werden und die Windrichtung auch stimmen würde um noch in Richtung Elsass zu fahren. Also suchte ich dann noch ein Kebab Laden für die Stärkung auf, wo ich bis 12.30Uhr Pause machte. Danach nahm ich die Eurovelo 5 Route welche der Rhein- Marne Wasserstrasse entlang führte. Es war ein schöner Schifffahrtskanal für Hausboote und ähnliches, nicht für große Öltanker. Im Durchschnitt gab es auf diesem Kanal sicher alle 500 bis 1000Meter eine Schleuse wo die Boote wieder 2 Meter an Höhe gewannen. Nancy war etwa auf 180m ü M und die höchste Stelle des Kanales lag auf etwa 280m ü M. Auf der höchsten Stelle gab es ein Wassertunnel den die Boote durchqueren konnten. Etwa um 15.30Uhr kam ich noch in Gondrexage an einer offenen Bäckerei vorbei wo ich nochmals Saft kaufen konnte. Obwohl es heute nicht mehr ganz so heiss war wie gestern, war ich doch froh um den Saft. Danach führte meine Route noch ins gut 40km entfernte Saverne hinunter. Auf der Wasserstrasse war mittlereweilen auch ordentlicher Bootsverkehr von Urlaubern. Etwa um 17.45Uhr erreichte ich dann das schöne Elsässer Städtchen Saverne. Hier machte ich noch kurz eine Rundfahrt durch das Zentrum und suchte danach dann den Bahnhof auf. Da das Wetter morgen regnerisch sein soll und ich letzte Nacht wegen den Autoposern und der Hitze nicht gut geschlafen hatte, war es für mich kein Problem die Tour hier zu beenden. Um 18.14Uhr trat ich dann die knapp 4 stündige Bahnfahrt nach Frauenfeld an. Für die Zugfahrt kam ein weiteres Interrail Ticket zum Einsatz. Insgesamt kamen an diesen 3 Tagen etwas mehr als 500km und 3000Höhenmeter in einer mir noch meist unbekannten Gegend zusammen.

Übersichtskarte der 3. Etappe

im Frühstücksraum des Hotels

kurz nach dem Start auf der Pont Saint Marcel in Metz

am der Mosel am Stadttrand von Metz

Teile eines römischen Aquedukt bei Jouy aux Arches

Pont a Mousson

eine Schiffahrtsschleuse bei Pont-à-Mousson

kurz vor Nancy

Porte de la Citadelle von Nancy

auf der Grand Rue in der Altstadt von Nancy

Porte de Notre Dame

die Basilika Saint Epvre in Nancy

auf dem Place de la Carrière im Zentrum von Nancy

auf dem Place de la Carrière im Zentrum von Nancy

der Arc Héré in Nancy

auf dem Place Stanislas in Nancy

Blick auf die Cathédrale Notre-Dame-de-l'Annonciation in Nancy

Blick in die Cathédrale Notre-Dame-de-l'Annonciation in Nancy

mein Mittagessen in einem Keballaden in Nancy

Port de plaisance Nancy Saint Georges

am Canal de la Marne au Rhin bei Saint Nicolas de Port

am Canal de la Marne au Rhin bei Saint Nicolas de Port

am Canal de la Marne au Rhin bei Saint Nicolas de Port

am Canal de la Marne au Rhin bei Einville au Jard

am Canal de la Marne au Rhin, eine der unzähligen Schleusen hier bei Hénaménil

am Canal de la Marne au Rhin bei Lagarde

am Canal de la Marne au Rhin bei Moussey

ein "Camping Boot" auf dem Canal de la Marne au Rhin

Etang de Réchicourt

die Schleuse mit der höchsten Höhendifferent des Marne Rhein Kanales beim Col des Francais

die Verzweigung der Wasserstrasse bei Gondrexange

eine Schleuse des Marne-Rhein Kanales bei Gondrexange

der Bäckereiladen in Gondrexange wo ich Saft kaufen konnte

am Marne-Rhein-Kanal bei Xouxange

am Marne-Rhein-Kanal bei Moulin de la Forge

ein kurzes Stück Bahntrasse über den Marne-Rhein-Kanal bei Hesse

Schneckenbusch

beim Tunnel des Marne-Rhein-Kanal bei Hommarting

beim Tunnel des Marne-Rhein-Kanal bei Arzviller

Ancien Canal de la Marne au Rhin bei Arzviller

Ancien Canal de la Marne au Rhin zwischen Arzviller und Lutzelbourg

Canal de la Marne au Rhin zwischen Arzviller und Lutzelbourg

Canal de la Marne au Rhin bei Lutzelbourg

Lützelbourg

eine Schleuse am Marne-Rhein- Kanal bei Lützelbourg

eine Schleuse am Marne-Rhein- Kanal bei Lützelbourg

eine Schleuse am Marne-Rhein- Kanal bei Lützelbourg

Ankunft in Saverne am Rhein- Marne- Kanal

der Rhein Marne Kanal im Zentrum von Saverne

im Zentrum von Saverne

die Kirche Unserer Liebe Frau Mariä Geburt in Saverne (Zabern)

Bahnhof Saverne

Einfahrt des Zuges in Saverne... Ende der Tour

Heimreise mit dem Zug

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