Velotour Frauenfeld- Zürichsee- Berner Oberland- Vevey

Velotour Frauenfeld- Zürichsee- Luzern- Berner Oberland- Vevey 1./2. März 2025

Klemens Bont

1. Etappe: Frauenfeld- Gerlikon- Dickbuch- Waltalingen- Kollbrunn- Weisslingen- Rumlikon- Russikon- Pfäffikon- Seegräben- Bertschikon- Mönchaltdorf- Egg- Vorderpfannenstiel- Meilen- Horgen- Horgenberg- Zimmerberg- Sihlbrugg- Cham- Hünenberg- Emmen- Luzern- Hergiswil- Alpnachstaad- Wichelsee- Sarnen- Wilerbad- Giswil- Bürglen OW- Lungern- Burgkapelle- Brünigpass- Brienzwiler- Hofstetten Brienz- Oberried- Niederried- Ringgenberg- Unterseen- Därligeny Leissigen- Faulensee- Spiez
191.1km, 2467hm, Fahrz. 9:51:00, Schnitt 19.4km/h

Heute morgen startete ich um 8.15Uhr von Zuhause aus. Auf relativ direkter Linie fuhr ich dann über Kollbrunn, Pfäffikon und Egg nach Meilen am Zürichsee. Dort nahm ich dann um 10.45Uhr die Fähre hinüber nach Horgen. Hier folgte dann ein teilweise steiler Aufstieg auf den Zimmerberg. Von dort führte meine Route ins hässliche Sihlbrugg hinunter, welches vor allen aus Autogewerbe und Industrie bestand. Danach führte dann meine Strecke weiter nach Baar und dann hinüber an die Reuss. Der Reuss entlang fuhr ich dann in ordentlichem Tempo nach Luzern. Dort geriet ich dann noch ins Fasnachtstreiben was etwas Zeit kostete. Um 13.20Uhr merkte ich dann bei der Luzerner Allmend dass ich langsam eine Platte bekomme am Hinterrad. Ich pumpte mal den Reifen etwas nach. Danach fuhr ich auf der Veloroute weiter bis Alpnachstaad wo dann definitiv ein Schlauchwechsel nötig wurde. Kurz nach 14Uhr konnte ich dann die Fahrt in Richtung Sarnen über den Wichelsee fortsetzen. Etwa um 14.30Uhr suchte ich dann im Zentrum von Sarnen noch eine leicht überteuerte Bäckerei auf. Danach radelte ich auf der rechten Seite des Sarnersees nach Giswil. Dort begann dann der verkehrsfreie Aufstieg zum Lungerer See. Lungern erreichte ich dann um etwa 15.40Uhr. Dort folgten dann noch die restlichen 300Höhenmeter über das Käppeli zum Brünigpass. Den Brünigpass auf gut 1000m ü M erreichte ich dann um 16.15Uhr. Hier musste ich dann die stark befahrene Nationalstrasse hinunter nach Brienzwiler nehmen. Die Autos fuhren hier jedoch langsamer als ich mit dem Velo ohne Verkehr gefahren wäre. Von Brienzwiler ging es dann beim Ballenberg vorbei und über Hofstetten nach Brienz. Hier fuhr ich dann auf der mässig befahrenen Hauptstrasse in Richtung Untrseen bei Interlaken. Zum Abschluss des Tages fuhr ich dann noch weiter nach Faulensee wo dann noch ein schöner, jedoch für Velos verbotener Uferweg nach Spiez führte. Da es aber schon am Eindunkeln war, liess ich mich von den Verboten nicht beeindrucken, da ja kaum mehr Leute hier auf dem Wanderweg unterwegs waren. Um 18.30Uhr fragte ich dann beim ersten Hotel am Hafen von Spiez um ein Zimmer. Es hätte 125Chf gekostet was mir etwas teuer schien. Der zweite Schuppen ganz in der Nähe mit Pizzeria , verlangte dann noch 85Chf, so dass ich dann hier blieb....

Download GPS Datei 1.Etappe: Bitte hier anklicken

Übersichtskarte der 1. Etappe

kurz nach dem Start im ersten Aufstieg nach Oberwil

Oberschneit

kurz vor Pfäffikon ZH

Pfäffikon ZH

Blick von Pfäffikon auf den Pfäffikersee

am Pfäffikersee

der Juckerhof in Seegräben

Seegräben

zwischen Bertschikon und Mönchaltdorf

Egg

Vorderer Pfannenstiel

Meilen

am Fährhafen von Meilen

auf der Fähre von Meilen nach Horgen

auf der Fähre von Meilen nach Horgen

Horgen

ich

auf dem Zimmerberg

Sihlbrugg mit dem Autogewerbe

an der Alten Lorze bei Baar

kurz vor Cham

Cham

Hüneneberg Zythus

Kapelle Meisterswil

auf der Eisenbahnbrücke über die Reuss zwischen Rotkreuz und Oberrüti

Emmen

Luzern

die Speuerbrücke in Luzern

auf der Spreuerbrücke

Bahntrasseradweg bei der Luzerner Allmend

zwischen Hergiswil und Stansstad

am Alpnachersee kurz vor Alpnachstad

die Schiffstation von Alpnachstaad

auf dem Damm der kleinen Schliere bei Alpnach

am Wichelsee

im Zentrum von Sarnen

im Zentrum von Sarnen

im Zentrum von Sarnen

die Pfarrkirche St. Peter und Paul in Sarnen

Wilen (Sarnen)

Überquerung des Steinibaches zwischen Wilen und Grossteil

Giswil

zu Beginn des Aufstieges von Giswil nach Bürglen OW

die Kirche von Bürglen

Blick in die Kirche von Bürglen

zwischen Bürglen und Lungern

Blick auf die Pfarrkirche Herz Jesu von Lungern

die Dorfkapelle in Lungern

zwischen Lungern und der Burgkapelle

zwischen Lungern und der Burgkapelle

zwischen Lungern und der Burgkapelle

bei der Burgkapelle, Blick auf Lungern und den Lungernsee

die Burgkapelle oberhalb von Lungern

zwischen der Burgkapelle und dem Brünigpass

auf der Nationalstrasse auf dem Brünigpass

in der Nähe des Ballenbergs zwischen Brienzwiler und Hofstetten

die Trauffer Erlebniswelt in Hofstetten

Brienz

die Kirche von Brienz

am Brienzersee zwischen Brienz und Oberried

am Brienzersee zwischen Brienz und Oberried, blick zurück auf Brienz

Oberried

an der Aare in Interlaken, Blick zum Eiger

Unterseen bei Interlaken

Unterseen bei Interlaken

Därligen

zwischen Därligen und Leissigen

zwischen Leissigen und Faulensee, Blick zurück in Richtung Interlaken

der Schiffanlegstelle von Faulensee

der Strandweg von Faulensee nach Spiez

Blick zum Schloss Spiez

am Hafen von Spiez

Schloss Spiez

Ankunft im Hotel Riviera bei der Schifflände von Spiez

erste Vorspeise

zweite Vorspeise

mein Hauptgang des Abendessens

mein Dessert

mein Hotelzimmer

Infos zur Unterkunft: Bitte Hier anklicken

2. Etappe: Spiez- Lattigen- Wimmis- Burgholz- Oey- Erlenbach- Därstetten Kloster- Kapf P.891- Pfaffenried- Boltigen- Garstatt- Zweisimmen- Oeschseite- Saanenmöser- Schönried- Gstaad- Grund bei Gstaad- Feutersoey- Gsteig- Col du Pillon- Les Diablerets- Le Sépey- Aigle- Yvorne- Roche VD- Villeneuve- Château de Chillon- Montreux- Clarens- La Tour de Peilz- Vevey
120.1km, 1885hm, Fahrz. 6:38:00, Schnitt 18.1km/h

Heute morgen gab es um 8Uhr ein sehr gutes Frühstücksbüffet. Um 8.35Uhr starte ich dann vor dem Hotel welches direkt bei der Spiezer Schifflände am Thunersee war. Zuerst besichtigte ich noch kurz das Schloss von Spiez. Dann ging es kurz hinauf nach Lattigen und weiter nach Wimmis. Hier folgte ich dann der offiziellen Veloroute nach Zweisimmen. Es war eine sehr schöne Strecke mit einigen Abschnitten ohne Asphalt und somit optimal fürs Quervelo. Auch gab es hier im Simmental viele schöne historische Holzhäuser zu bewundern. Kurz vor 11Uhr erreichte ich dann Zweisimmen wo dann die Veloroute auf der Nebenstraße hinauf nach Saanenmöser führte. Nach 3km auf der Hauptstraße bog dann meine Route nach Gstaad ab. Das Zentrum von Gstaad wo sich auch einige komische Gestalten (reiche Leute) tummelten erreichte ich dann um 11.50Uhr. Danach fuhr ich gut eine Stunde bis zum Col du Pillon. Auf den ersten 5km gab es noch einen separaten Veloweg, danach musste ich bis zur Passhöhe die Hauptstraße nehmen. Immerhin hielt sich hier die Anzahl der Autos noch in Grenzen. Kurz nach 13Uhr nach einer 10minütigen Abfahrt erreichte ich dann Les Diablerets. Hier sah man, dass in der Nähe der Skianlagen alle möglichen Orte mit Autos vollgeparkt waren. Der Anblick auf die vielen Autos gefiel mir gar nicht. Nach einem kurzen Einkaufshalt für Saft bei einem Discounter, fuhr ich dann auf der Hauptstraße bis kurz vor Aigle. Wie anzunehmen war, herrschte hier reger Autoverkehr. Der letzte Teil der Abfahrt führte dann auf einem steilen Sträßchen durch die Rebberge ins Zentrum von Aigle. Ab hier fuhr ich dann auf Velowegen und auf der Wanderroute ins schöne Städtchen Villeneuve am Genfersee. Hier wollte ich dann auf dem Uferweg zum berühmten Schloss Chillon fahren. Das Velofahren wäre hier sogar erlaubt gewesen, doch es hatte so viele Leute dass ich die Hauptstraße bevorzugte um halbwegs speditiv vorwärts zu kommen. Vom Schloss Chillon nach Montreux nahm ich aber dann die schöne Uferpromenade. Es hatte unzählige Palmen und auch schon die ersten Blumen waren am blühen. Von Montreux aus ging es dann meist auf der Strasse nach Vevey weiter, wo ich die schöne Altstadt um 15.10Uhr erreichte. Hier entschloss ich mich dann die Tour zu beenden und mit dem Zug um 15.34Uhr die Heimreise anzutreten. Insgesamt kamen an diesen 2 Tagen etwa 310km und 4350Höhenmeter zusammen.