Velotour Frauenfeld- Splügenpass- Chiavenna- Comersee- Crema- Cremona- Parma

Velotour- Frauenfeld- Splügenpass- Comersee- Cremona- Parma 1. bis 3. Mai 2026

Klemens Bont

1. Etappe: Frauenfeld- Gerlikon- Aadorf- Balterwil- Bichelsee- Sitzberg- Allenwinden- Tanzplatz- Steg- Gibswil- Hüebli- Wald ZH- Neuhaus- Schmerikon- Grynau- Ziegelbrücke- Mühlehorn- Walenstadt- Flums- Mels- Wangs- Vilters- Bad Ragaz- Landquart- Haldenstein- Chur- Domat/Ems- Rothenbrunnen- Thusis- Viamala- Andeer- Splügen- Splügenpass- Monte Spluga- Campodolcino- Chiavenna
221.7km, 3189hm, Fahrz. 11:35:00, Schnitt 19.1km/h

Heute Morgen Starte ich um 7.10Uhr zuhause. Nach knapp 2 Std Fahrt über Aadorf und den Sitzberg erreichte ich dann den ersten Bergpreis unweit des Gipfels des Hörnlis auf etwa 1070m. Von dort führte meine Route dann nach Steg im Tösstal und weiter über Wald und Schmerikon an den Walensee bei Weesen. Hier folgte ich dann dem offiziellen Veloweg nach Mühlehorn, der Stellenweise durch alte Eisenbahntunnels führte. Am Ufer des Walensees entlang ging es dann weiter nach Walenstadt und dort auf Velo und Wanderwegen nach Bad Ragaz. Hier machte ich dann nach etwa 105km und 5 Std Fahrt meine Mittagspause beim Coop Supermarkt. Danach ging es ebenfalls mit ordentlichem Rückenwind über Chur auf dem Radweg weiter nach Thusis. Hier in Thusi wo ich dann etwa um 14.50Uhr vorbeifuhr, nahm ich dann die Alte, für Autos gesperrte Straße nach Rongellen durch die Viamalaschlucht. Etwa um 16Uhr besuchte ich dann in der schönen Ortschaft Andeer noch den Volg Laden, um nochmals eine Ladung "Treibstoff" zu besorgen. Gestärkt ging es dann weiter auf dem Radweg nach Splügen, wo ich dann etwa um 17.10Uhr mit dem Aufstieg zum 2114m hohen Splügenpass begann. Da ich doch langsam die 180km in den Beinen spürte war es dann 18.30Uhr, als ich auf der Passhöhe die Staatsgrenze nach Italien überfuhr. Es war übrigens das erste Mal in meinem Leben, dass ich in einem Tag von zuhause mit dem Velo nach Italien fuhr. Nach gut einer Stunde Abfahrt erreichte ich dann das Städtchen Chiavenna auf 325m ü M. Speziell Spannend war hierbei der Abschnitt mit den vielen schmalen Kehren unterhalb von Pianazzo. Etwa um 19.45Uhr nach der Besichtigung von Chiavenna ging ich dann ins Hotel San Lorenzo wo meine Schwester schon vor einer Stunde das Zimmer bezogen hatte. Im Gegensatz zu mir legte meine Schwester die Strecke von Frauenfeld nach Thusis mit dem Zug zurück und hatte dementsprechend Vorsprung.

Download GPS Datei 1.Etappe: Bitte hier anklicken

Übersichtskarte der 1. Etappe

kurz nach dem Start, im Aufstieg nach Oberwil, Blick zurück auf Frauenfeld

Sitzberg

Sedelegg P.850

Markstei P.974 bei Allenwinden im Aufstieg zum Hörnli

das Steilstück beim Chlihörnli

beim Tanzboden am Hörnli, Blick in Richtung Bauma

kurz vor Gibswil

zwischen Gibswil und Wald

Uznaberg

Holzbrücke über den Aabach bei Schmerikon

Grynau beim Uznach

am Linthkanal zwischen Uznach und Zieglebrücke

Weesen

am Walensee bei Weesen

auf dem Radweg zwischen Weesen und Mühlehorn

auf dem Radweg zwischen Weesen und Mühlehorn fahrt in einem ehemaligen Eisenbahntunnel

in der Nähe von Mühlehorn, Blick auf Amden

am Walensee zwischen Mühlehorn und Murg

zwischen Walenstadt und Flums

zwischen Mels und Vilters, Blick auf den Gonzen

zwischen Mels und Vilters, Blick auf den Falknisspitz

Saarfall bei Vilters

Bad Ragaz

Bad Ragaz

Landquart

in der Nähe von Trimmis

Rheinbrücke bei Haldenstein

Haldenstein

Brücke über den Rhein bei Chur

zwischen Chur und Feldberg

in der Nähe von Domat/ Ems

in der Nähe von Domat/ Ems

in der Nähe von Domat/ Ems

zwischen Domat Ems und Rothenbrunnen

zwischen Domat Ems und Rothenbrunnen

zwischen Domat Ems und Rothenbrunnen, Blick auf Rhäzüns

zwischen Domat Ems und Rothenbrunnen

Rothenbrunnen

Schloss Ortenstein

in der Nähe von Cazis

beim Beginn der Viamalaschlucht bei Thusis

zwischen Thusis und Rongellen

Restaurant zur alten Post bei Rongellen

Blick in die Viamalaschlucht

Viamalaschlucht

Viamalaschlucht

kurz vor Andeer

Andeer

Andeer

Andeer

Andeer

Gasthaus Rofflaschlucht

zwischen der Roflaschlucht und dem Sufnersee

Sufnersee

Blick auf Sufers

Ankunft in Splügen

Splügen

Splügen

Blick auf Splügen

im Aufstieg zum Splügenpass

im Aufstieg zum Splügenpass

Berghaus Splügen

Berghaus Splügen

auf dem Splügenpass, Grenze Schweiz/ Italien

Montespluga

Montespluga

Lago di Montespluga

Stuetta

zwischen Stuetta und Pianazzo

die alte Splügenstrasse zwischen Pianazzo und Campodolcino

Campodolcino

Ankunft in einem Außen Quartier von Chiavenna

Chiavenna auf der Brücke über den Fiume Mera

im Zentrum von Chiavenna

Chiavenna auf der Piazza Castello

Ankunft im Hotel in Chiavenna

mein Abendessen in der Pizzeria des Hotels

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2. Etappe: Chiavenna- Lago di Mezzola- Verceia- Nuova Olonio- Colico- Rivetta- Dervio- Bellano- Varenna- Lierna- Mandello del Lario- Lecco- Garlate- Lago di Olginate- Brivio- Trezzo sull' Adda- Vaprio d' Adda- Treviglio- Misano di Gera d' Adda- Capralba- Crema- Casalbuttano- Cremona
194.7km 457hm, Fahrz. 10:18:00, Schnitt 18.9km/h

Heute morgen gab es um 7Uhr ein gutes Frühstück. Danach fuhren alles auf Radwegen nach Colico am Comersee. Von dort aus mussten wir dann meist auf der Hauptstraße bis ans andere Ende des Comersees nach Lecco fahren. Von Lecco aus konnten wir dann für den Rest des Tages, ca. 120km fast alles auf verkehrsfreien Radwegen bewältigen. Mehr als die Hälfte der Strecke gab es hier eine Wegoberfläche ohne Asphalt. Mittagspause machten wir dann in einer Art Hütte in der Nähe des Santuarios Madonna della Rocchetta im Parco Naturale dell' Adda. In Idyllischer Atmosphäre genossen wir und viele andere Radfahrer das Mittagessen. Nach dem Mittagessen fuhren wir noch in diesem Naturpark weiter bis Vaprio d' Adda. Hier nahmen wir dann die Direttissima über Treviglio nach Crema. Hier in Crema suchten wir dann um 16Uhr noch eine Bäckerei auf. Nach etwa 40km Fahrt entlang von Bewässerungskanälen erreichten wir dann gegen 19Uhr das schöne Stadtzentrum von Cremona. Umweit der Kathedrale fanden wir dann ein gutes 4****Hotel wo wir das Zimmer für 150€ inkl. Frühstück bekamen. Zum Abendessen fanden wir dann nach mehreren Anläufen noch in einer guten Pizzeria einen Platz.

Übersichtskarte der 2. Etappe

das Frühstücksbüffet im Hotel

kurz nach dem Start beim Kloster San Lorenzo in Chiavenna

im Innenhof des Kloster San Lorenzo

Blick in die Kirche San Lorenzo

beim Palazzo Salis in Chiavenna

in der Altstadt von Chiavenna

zwischen Chiavenna und dem Lago di Mezzola

Ankunft am Lago di Mezzola

bei Verceia am Lago di Mezzola

am Lago di Mezzola bei Verceia

auf dem Damm der Adda bei Nuova Olino

bei der Brücke übe die Adda zwischen Nuova Olino und Colico

in der Nähe von Colico

in der Nähe von Colico

am Comersee bei Colico

Colico

Colico

in der Nähe von Piona

Baia di Piona (Comersee)

kurz vor Dorio

Correnno Plinio

bei Correnno Plinio

Am Comersee bei Dervio

Am Comersee bei Dervio

Am Comersee bei Dervio

am Comersee zwischen Bellano und Varenna

Varenna

am Ortsrand von Varenna

am Comersee in der Nähe von Lierna

am Comersee kurz vor Lecco

Lecco

am Lago di Garlate

an der Adda in der Nähe von Airuno

an der Adda in der Nähe von Airuno

Brivio

an der Adda in der Nähe von Villa d'Adda

Staumauer der Adda (Diga di Robiate)

Blick auf die Ponte San Michele

Ponte San Michele

Chiesetta di S. Maria Addolorata

das Ristoro Stallazzo wo wir Mittagspause machten

mein Mittagessen

Centrale Elettrica Angelo Bertini bei Porto d' Adda

an der Adda kurz vor Trezzo sull' Adda

Blick auf Trezzo sull' Adda

Trezzo sull' Adda

Vaprio d' Adda

Canonica d' Adda

Treviglio

Blick in die Basilica San Martino in Treviglio

Cavenzano

zwischen Cavenzano und Misano di Gera d' Adda

an der Provinzgrenze zwischen Misano di Gera d' Adda und Capralba

kurz vor Crema

auf der Piazza Duomo in Crema

auf der Piazza Duomo in Crema

auf der Via Giuseppe Mazzini in Crema

auf der Via Giuseppe Mazzini in Crema

bei der Chiesa di San Benedetto in Crema

Brücke über den Fluss Serio in Crema

auf der Veloroute am Canale Vacchelli zwischen Crema und Izano

auf der Veloroute am Canale Vacchelli zwischen Crema und Izano

auf der Veloroute am Canale Vacchelli bei Izano

auf der Veloroute am Canale Vacchelli bei Salvirola

Kanalverzweigung bei Salvirola

am Canale Vacchelli zwischen Salvirola und Trigolo

Tombe Morte Kanalverzweigung in der Nähe von Genivolta

in der Nähe von Casalmorano auf der Fahrt zwischen Crema und Cremona

auf dem Radweg zwischen zwischen Caselmorano und Casalbuttano

auf dem Radweg zwischen zwischen Caselmorano und Casalbuttano

warten vor dem Bahnübergang Casalbuttano

Kirche in Casalbuttano

ein Biber im Kanal zwischen Casalbuttano und Cremona

ein Gutshof zwischen Caslbuttano und Cremona

auf der Veloroute zwischen Casalbuttano und Cremona

auf der Veloroute zwischen Caslbuttano und Cremona

Cremona

auf dem Corso Giuseppe Garibaldi in Cremona

die Kathedrale von Cremona

auf der Piazza del Comune vor der Kathedrale in Cremona

Blick in die Kathedrale von Cremona

hinter der Kathedrale von Cremona

die Kathedrale von Cremona

die Vorspeise meines Abendessens in einem Restaurant

mein Hauptgang des Abendessens

die Kathedrale von Cremona bei Nacht

Infos zur Unterkunft: Bitte Hier anklicken

3. Etappe: Cremona- Mezzo Chintantolo- Ongina- Busseto- Roncole Verdi- Soragna- San Secondo Parmense- Viarolo- Baganzola- Parma
70.00km, 114hm, Fahrz. 3:22:00, Schnitt 20.2km/h

Heute morgen gingen wir kurz vor halb 8Uhr ans Frühstücksbüffet. Es war gut und entsprach etwa dem was man von einem 4**** Schuppen erwartet. Etwa um 8.15Uhr starteten wir dann. Zuerst ging es nochmals durch das Zentrum beim der Kathedrale vorbei zum Fluss Po. Am Stadtrand von Parma überquerten wir diesen Fluss dann auf einer der wenigen Brücken. Auf dieser knapp 1km langen Brücke gab es sogar eine separate Velospur. Danach folgten wir dann der offiziellen Veloroute in Richtung Parma. Etwa ¼ der Strecke verlief auf staubtrockenen Naturstrasse. Dazwischen gab es mit Busseto, Soragna und San Secondo Oarmense noch drei grössere Ortschaften. Wobei Busseto die sehenswerteste davon war. Sonst war viel Landwirtschaftsland zu sehen. Etwa um 11.40Uhr erreichten wir dann das schöne und weltbekannte Stadtzentrum von Parma. Hier checkte ich dann auf der SBB-App noch die Züge für die Heimreise ab. Der Ursprünglich ausgebuchte IC-Zug nach Milano CLE um 12.20Uhr hatte wieder freie Plätze. Also kauften wir sofort das Billet. Bis dahin blieb noch kurz Zeit für eine Besichtigung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten und dem Besuch eines Spezialitätengeschäftes um Salami zu kaufen. Pünktlich um 12.20Uhr ging es dann mit dem Zug heimwärts. Leider waren dann am Bahnhof von Mailand die 3 Minuten zum Umsteigen zu knapp. So dass die Bahnfahrt nun 6½ statt 5½ Stunden dauert.

Übersichtskarte der 3. Etappe